Calcul du temps de trajet
La durée d'un trajet selon la distance et la vitesse, tronçon par tronçon, avec les pauses, l'heure d'arrivée et ce que rouler plus vite fait vraiment gagner.
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Temps de conduite
4 h 5 min
- Avec les pauses
- 4 h 25 min
- Arrivée
- 12:25
- Vitesse moyenne en roulant
- 110,0 km/h
- Temps de conduite à l'autre vitesse
- Différence
- Pour arriver aussi tôt à votre vitesse, partez à
- Carburant sur le premier tronçon à l'autre vitesse
- Carburant payé par heure gagnée
Dix plus vite à chaque palier
| Vitesse sur le premier tronçon | Temps de conduite | Gagné par rapport à votre vitesse | Gagné par ces dix de plus |
|---|---|---|---|
| 110 km/h | 4 h 5 min | — | — |
| 120 km/h | 3 h 45 min | 20 min | 20 min |
| 130 km/h | 3 h 28 min | 38 min | 17 min |
| 140 km/h | 3 h 13 min | 53 min | 15 min |
| 150 km/h | 3 h 0 min | 1 h 5 min | 13 min |
Indiquez la distance et la vitesse que vous comptez tenir, et l'outil dit combien de temps dure le trajet. Ajoutez un tronçon à chaque changement de route, ajoutez le temps de vos arrêts, et donnez une heure de départ pour obtenir l'heure d'arrivée.
Comment ça marche
Chaque tronçon dure sa distance divisée par sa vitesse, et le trajet est la somme des tronçons. C'est pourquoi la vitesse moyenne d'un trajet mixte est inférieure à la simple moyenne des vitesses : les tronçons lents occupent davantage de temps.
La vitesse est celle que vous comptez tenir en moyenne en roulant, pas la limitation. La circulation, les carrefours et les traversées de villes font tomber la moyenne réelle sous les panneaux, et rien ici ne devine de combien : c'est le chiffre que vous donnez qui est utilisé.
La comparaison ne change que la vitesse du premier tronçon et garde tout le reste, ce qui répond à la question habituelle : combien de temps fait réellement gagner une conduite plus rapide sur l'autoroute ?
Le tableau sous la réponse fait rouler le premier tronçon dix plus vite, puis dix de plus, jusqu'à quarante au-dessus de votre vitesse. Chaque palier fait gagner moins que le précédent, parce que le temps est la distance divisée par la vitesse. Il continue au-delà de toute limitation : c'est de l'arithmétique, pas un conseil.
Avec une heure de départ, la comparaison donne aussi l'heure à laquelle partir à votre vitesse pour arriver aussi tôt qu'à la plus rapide. Avec la consommation que vous relevez à chaque vitesse et le prix du carburant, elle donne ce que coûte le temps gagné, en litres aux 100 km, en kilomètres par litre, dans l'un ou l'autre mile par gallon, ou en kilowattheures pour une voiture électrique. Rien ici n'estime combien une voiture consomme de plus quand elle va plus vite : cela dépend de la voiture, et seul son conducteur le sait.
Exemples
| Cas | Saisie | Résultat |
|---|---|---|
| Un seul tronçon | 450 km à 110 km/h | 4 h 5 min |
| Plus vite sur la même route | 450 km à 130 km/h au lieu de 110 | 38 min gagnées |
| Deux types de route | 300 km à 120 km/h, puis 60 km à 70 km/h | 3 h 21 min |
| Plus vite encore | 450 km à 150 km/h au lieu de 130 | 28 min gagnées |
Questions fréquentes
Pourquoi ma vitesse moyenne est-elle plus basse que les vitesses saisies ?
Parce que c'est le temps, et non la distance, qui fait la moyenne. Un tronçon roulé lentement dure plus longtemps, donc il pèse davantage. 100 km à 50 km/h et 100 km à 100 km/h prennent trois heures en tout, soit une moyenne de 66,7 km/h et non de 75.
Est-ce que ça tient compte de la circulation ?
Non. Rien ici ne connaît votre route ni l'heure à laquelle vous la prenez. Donnez la vitesse que vous comptez tenir en moyenne en roulant, souvent inférieure à la limitation, et ajoutez vos arrêts comme pauses.
Combien de temps fait gagner une conduite plus rapide ?
Moins qu'on ne le croit, et d'autant moins qu'on roule déjà vite : sur 100 km, passer de 110 à 130 km/h fait gagner environ 8 minutes, alors que passer de 50 à 70 en fait gagner environ 34. Le champ de comparaison fait le calcul pour votre propre trajet.
Bon à savoir
- Les règles sur la durée de conduite sans pause diffèrent selon les pays et les véhicules, et aucune n'est appliquée ici. Ajoutez les pauses que vous comptez faire.