Calculadora de tiempo de viaje
Cuánto dura un viaje según la distancia y la velocidad, tramo a tramo, con las paradas, la hora de llegada y lo que de verdad ahorra ir más rápido.
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Tiempo de conducción
4 h 5 min
- Con las paradas
- 4 h 25 min
- Llegada
- 12:25
- Velocidad media en marcha
- 110,0 km/h
- Tiempo de conducción a la otra velocidad
- Diferencia
- Para llegar igual de pronto a su velocidad, salga a las
- Combustible en el primer tramo a la otra velocidad
- Combustible pagado por cada hora ahorrada
De diez en diez más rápido
| Velocidad en el primer tramo | Tiempo de conducción | Ahorrado respecto a su velocidad | Ahorrado por estos diez más |
|---|---|---|---|
| 110 km/h | 4 h 5 min | — | — |
| 120 km/h | 3 h 45 min | 20 min | 20 min |
| 130 km/h | 3 h 28 min | 38 min | 17 min |
| 140 km/h | 3 h 13 min | 53 min | 15 min |
| 150 km/h | 3 h 0 min | 1 h 5 min | 13 min |
Indica la distancia y la velocidad que piensas mantener, y la herramienta dice cuánto dura el viaje. Añade un tramo por cada cambio de carretera, añade el tiempo de tus paradas y da una hora de salida para obtener la hora de llegada.
Cómo funciona
Cada tramo dura su distancia dividida por su velocidad, y el viaje es la suma de los tramos. Por eso la velocidad media de un viaje mixto es inferior a la media simple de las velocidades: los tramos lentos ocupan más tiempo.
La velocidad es la que piensas mantener de media en marcha, no el límite. El tráfico, los cruces y las poblaciones dejan la media real por debajo de las señales, y nada aquí adivina cuánto: se usa la cifra que tú das.
La comparación solo cambia la velocidad del primer tramo y mantiene todo lo demás, lo que responde a la pregunta habitual: ¿cuánto tiempo ahorra de verdad ir más rápido por la autopista?
La tabla bajo el resultado recorre el primer tramo diez más rápido, luego diez más, hasta cuarenta por encima de su velocidad. Cada escalón ahorra menos que el anterior, porque el tiempo es la distancia dividida por la velocidad. Sigue más allá de cualquier límite de velocidad: es aritmética, no un consejo.
Con una hora de salida, la comparación da también la hora a la que salir a su velocidad para llegar tan pronto como con la más rápida. Con el consumo que usted mide a cada velocidad y el precio del combustible, da lo que cuesta el tiempo ahorrado, en litros por 100 km, kilómetros por litro, millas por galón de uno u otro tipo, o kilovatios-hora para un coche eléctrico. Nada aquí estima cuánto más gasta un coche cuando va más rápido: depende del coche, y solo quien lo conduce lo sabe.
Ejemplos
| Caso | Entrada | Resultado |
|---|---|---|
| Un solo tramo | 450 km a 110 km/h | 4 h 5 min |
| Más rápido por la misma carretera | 450 km a 130 km/h en lugar de 110 | 38 min ahorrados |
| Dos tipos de carretera | 300 km a 120 km/h y luego 60 km a 70 km/h | 3 h 21 min |
| Más rápido aún | 450 km a 150 km/h en lugar de 130 | 28 min ahorrados |
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi velocidad media es más baja que las velocidades que escribí?
Porque lo que se promedia es el tiempo, no la distancia. Un tramo recorrido despacio dura más, así que pesa más. 100 km a 50 km/h y 100 km a 100 km/h tardan tres horas en total, una media de 66,7 km/h y no de 75.
¿Tiene en cuenta el tráfico?
No. Aquí nada conoce la carretera que tomas ni cuándo. Usa la velocidad que esperas mantener de media en marcha, que en la mayoría de viajes está por debajo del límite, y añade tus paradas como pausas.
¿Cuánto tiempo ahorra ir más rápido?
Menos de lo que parece, y menos cuanto más rápido vas ya: en 100 km, pasar de 110 a 130 km/h ahorra unos 8 minutos, mientras que pasar de 50 a 70 ahorra unos 34. El campo de comparación hace la cuenta para tu propio viaje.
Conviene saber
- Las normas sobre cuánto tiempo se puede conducir sin descanso varían según el país y el vehículo, y aquí no se aplica ninguna. Añade las paradas que piensas hacer.
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