Calculateur de coût de carburant
Ce que coûte un trajet en carburant ou en électricité, et les deux comparés si vous donnez les deux.
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Coût du trajet
60,12
- Carburant ou électricité consommé
- 32,50 L
- Consommation aux 100 km
- 6,50 L/100 km
- Coût aux 100 km
- 12,02
- Le même trajet avec le second
- Différence
Combien coûte un trajet, à partir de votre consommation et de votre prix. Remplissez la seconde paire et il chiffre le même trajet avec un autre véhicule — la question que se posent réellement la plupart des gens quand ils comparent thermique et électrique.
Comment ça marche
Tout est d'abord converti en litres — ou en kilowattheures — aux cent kilomètres, puis multiplié par la distance et par le prix.
Les miles par gallon et les litres aux cent kilomètres vont en sens inverse : plus c'est haut, mieux c'est dans l'un, et l'inverse dans l'autre. La conversion entre les deux est un inverse et non un facteur, ce qui est l'erreur classique d'un calculateur de carburant. 36,2 mpg US et 43,5 mpg impériaux font tous deux environ 6,5 litres aux cent kilomètres.
Les deux gallons ne font pas non plus le même volume. Un gallon impérial vaut 4,546 litres et un gallon US 3,785 : la même voiture paraît environ vingt pour cent plus sobre en chiffres impériaux sans avoir changé.
Carburant et recharge seulement. La dépréciation, les pneus, l'entretien, l'assurance et le prix du véhicule n'y sont pas, et pour comparer honnêtement deux voitures ils comptent autant que le carburant.
Exemples
| Cas | Saisie | Résultat |
|---|---|---|
| Un long trajet à l'essence | 500 km, 6,5 L/100 km, 1,85 le litre | 32,5 litres — 60,12 |
| Le même trajet, en électrique | 500 km, 16 kWh/100 km, 0,25 le kWh | 80 kWh — 20,00 |
| La même voiture dans trois unités | 6,5 L/100 km | 36,2 mpg US, 43,5 mpg impérial |
Questions fréquentes
Pourquoi mes miles par gallon diffèrent-ils tant de ceux d'un site américain ?
Parce que les gallons diffèrent. Un gallon impérial vaut 4,546 litres et un gallon US 3,785 : la même voiture affiche environ vingt pour cent de mieux en chiffres impériaux. Choisissez celui dans lequel votre propre chiffre est exprimé.
Puis-je comparer une voiture électrique à une thermique ?
Oui — c'est à cela que sert la seconde paire de champs. Donnez la consommation électrique en kilowattheures aux cent kilomètres et son prix du kilowattheure, et le même trajet est chiffré des deux façons. Recharger chez soi et recharger à une borne rapide d'autoroute sont deux prix différents, et l'écart dépasse souvent celui entre les voitures.
Est-ce que cela couvre tout ce que coûte une voiture ?
Non, seulement le carburant ou l'électricité. La dépréciation est généralement le premier poste d'une voiture et n'y figure pas, pas plus que les pneus, l'entretien et l'assurance. Pour une vraie comparaison entre deux véhicules, ils comptent autant que ce qu'on met dans le réservoir.
Pourquoi afficher aussi la consommation aux 100 km ?
Parce qu'un total dépend de la distance parcourue, et que les chiffres aux cent kilomètres sont ceux qui comparent réellement deux véhicules ou deux tarifs.
Bon à savoir
- Les consommations annoncées par les constructeurs proviennent d'un cycle d'essai normalisé et la conduite réelle est généralement moins bonne, souvent de dix à vingt pour cent. Votre propre chiffre, tiré d'un plein divisé par la distance, est une meilleure entrée que la brochure.