Calculadora de consumo de combustible
Lo que tu coche consume de verdad, a partir de un repostaje y la distancia recorrida: litros a los 100 km, km por litro y millas por galón.
Se ejecuta enteramente en tu navegador. No se sube, registra ni guarda nada.
Consumo
7,00 L/100 km
- Distancia por litro
- 14,29 km/L
- Millas por galón estadounidense
- 33,6
- Millas por galón imperial
- 40,4
- Coste del combustible
- Coste por 100 km
Llena el depósito hasta arriba, pon a cero el cuentakilómetros parcial y vuelve a llenarlo en la siguiente parada. Lo que entra la segunda vez es lo que el coche ha gastado en esa distancia, y esta herramienta lo convierte a todas las unidades en las que se expresa un consumo.
Cómo funciona
Los litros a los cien kilómetros son el combustible dividido por la distancia, por cien. Los kilómetros por litro son la misma razón al revés, y por eso uno baja cuando el otro sube.
Las millas por galón también son distancia entre combustible, así que se pasan a litros a los 100 km con un inverso, no con un factor. Y los dos galones son distintos: el imperial tiene 4,546 litros y el estadounidense 3,785, de modo que el mismo coche sale un veinte por ciento mejor en galones imperiales.
Indica el precio que pagaste y la página añade lo que costó el combustible y lo que cuestan cada cien kilómetros a ese precio. El precio es por litro o por galón, según la unidad en la que diste el combustible.
Ejemplos
| Caso | Entrada | Resultado |
|---|---|---|
| Un repostaje en litros | 42 L en 600 km | 7,00 L/100 km — 14,29 km/L |
| El mismo coche en millas por galón | 7 L/100 km | 33,6 mpg estadounidenses, 40,4 mpg imperiales |
| Un repostaje en galones estadounidenses | 10 gal EE. UU. en 300 mi | 7,84 L/100 km — 30,0 mpg estadounidenses |
Preguntas frecuentes
¿Por qué llenar el depósito hasta arriba dos veces?
Porque el indicador de combustible no es lo bastante preciso para medir. Llenando hasta el mismo punto en los dos extremos, el segundo repostaje es exactamente lo que el coche quemó en la distancia intermedia. Un solo repostaje y una estimación de lo que quedaba pueden fallar por varios litros.
¿Por qué mi cifra es más alta que la del fabricante?
La cifra oficial se mide en un ciclo de ensayo normalizado, en condiciones elegidas para ser repetibles y no típicas. Los trayectos cortos, los arranques en frío, la velocidad de autopista y el aire acondicionado la aumentan. Tu propia cifra, medida al repostar, es la que sirve para planificar.
¿Sirve para un coche eléctrico?
La misma división sí: los kilovatios-hora cargados entre los kilómetros recorridos, por cien, son kilovatios-hora a los 100 km. Esta página habla en litros; para un coche eléctrico usa la calculadora de costo de combustible, que acepta kWh a los 100 km y calcula con ellos el coste de un trayecto.
Conviene saber
- Haz la media de varios repostajes en lugar de fiarte de uno: un depósito de autopista y uno de ciudad pueden diferir mucho, y lo que de verdad pagas es la mezcla de ambos.
Fuentes
Todas las herramientas de Energía