Brandstofkosten-calculator
Wat een rit kost aan brandstof of stroom, en beide vergeleken als je ze allebei opgeeft.
Draait volledig in je browser. Er wordt niets geüpload, gelogd of opgeslagen.
Kosten van de rit
60,12
- Verbruikte brandstof of stroom
- 32,50 L
- Verbruik per 100 km
- 6,50 L/100 km
- Kosten per 100 km
- 12,02
- Dezelfde rit met het tweede
- Verschil
Wat een rit kost, op basis van je verbruik en je prijs. Vul het tweede paar in en bereken de prijs van dezelfde rit met een ander voertuig – de vraag die bijna iedereen zich eigenlijk stelt bij het vergelijken van benzine met elektrisch.
Hoe het werkt
Alles wordt eerst omgerekend naar liter – of kilowattuur – per honderd kilometer, en daarna vermenigvuldigd met de afstand en met de prijs.
Mijl per gallon en liter per honderd kilometer werken in tegengestelde richting: bij de ene is meer beter, bij de andere minder. De omrekening ertussen is een omgekeerde en geen factor, en dat is de klassieke fout van een brandstofcalculator. 36,2 Amerikaanse mpg en 43,5 imperiale mpg zijn allebei ongeveer 6,5 liter per honderd kilometer.
De twee gallons zijn ook niet hetzelfde volume. Een imperiale gallon is 4,546 liter en een Amerikaanse 3,785, dus dezelfde auto is in imperiale cijfers ongeveer twintig procent zuiniger zonder dat er iets aan veranderd is.
Alleen brandstof en laden. Afschrijving, banden, onderhoud, verzekering en de prijs van het voertuig staan hier niet in, en voor een eerlijke vergelijking tussen twee auto's tellen die net zo zwaar als de brandstof.
Voorbeelden
| Geval | Invoer | Resultaat |
|---|---|---|
| Een lange rit op benzine | 500 km; 6,5 L/100 km; 1,85 per liter | 32,5 liter: 60,12 |
| Dezelfde rit, elektrisch | 500 km; 16 kWh/100 km; 0,25 per kWh | 80 kWh: 20,00 |
| Dezelfde auto in drie eenheden | 6,5 L/100 km | 36,2 mpg (VS); 43,5 mpg (imperial) |
Veelgestelde vragen
Waarom wijkt mijn mijl per gallon zo af van die op een Amerikaanse site?
Omdat de gallons verschillen. Een imperiale gallon is 4,546 liter en een Amerikaanse 3,785, dus dezelfde auto scoort in imperiale cijfers ongeveer twintig procent beter. Kies de gallon waarin je eigen cijfer is opgegeven.
Kan ik een elektrische auto met een benzineauto vergelijken?
Ja: daar is het tweede paar velden voor. Geef het elektrische verbruik in kilowattuur per honderd kilometer en de prijs per kilowattuur, en dezelfde rit wordt op beide manieren berekend. Thuis laden en laden bij een snellader langs de snelweg zijn verschillende prijzen, en dat verschil is vaak groter dan het verschil tussen de auto's.
Zit hier alles in wat een auto kost?
Nee, alleen de brandstof of de stroom. Afschrijving is meestal de grootste kostenpost van een auto en staat hier niet in, en banden, onderhoud en verzekering evenmin. Voor een echte vergelijking tussen twee voertuigen tellen die net zo zwaar als wat er in de tank gaat.
Waarom wordt ook het verbruik per 100 km getoond?
Omdat een totaal afhangt van hoeveel je hebt gereden, en de cijfers per honderd zijn wat twee voertuigen of twee tarieven echt vergelijkt.
Goed om te weten
- Verbruikscijfers van fabrikanten komen uit een genormaliseerde testcyclus en in de praktijk rijd je meestal minder zuinig, vaak tien tot twintig procent. Je eigen cijfer – een volle tank gedeeld door de afstand – is een beter uitgangspunt dan de brochure.